انواع المحركات

انواع المحركات

هل انت على و شك شراء سيارتك الاولى .. اذا فعليك بالتعرف على اهم ما يميز السيارة عن الثانية =بالطبع ليس شكلها الخارجى فقط و لكن كذلك نوع المحرك المسؤل الرئيسى عن الحركه

 

اولا : المحرك الطولي


ونظام ذلك المحرك ان البساتم تكون بجانب بعضها البعض بشكل طولي


يعنى البستم يصعد و ينزل بصورة عامودية و يصبح جميع بستم جنب الاخر يعلوة رس و احد


بعكس المحركات الاخري و يتى ذلك المحرك اما ستة سلندر مثل


محركات المرسيدس و البى ام دبليوا ( ستة سلندر ) و غيرها من السيارات


او اربعة و هو اغلب السيارات ذات الاربعة سلندر كالكامرى او الهايلكس و دتسن و الهونداى و الهوندا و غيرها


او حتي يتى بخمسة سلندرات كالفولفو .او الهوندا القديم


ونادرا ما يتى ثمانية ( و قد لا يتى نهائيا بوقتنا الحالى بمحركات السيارات ) بسبب حجمة الزائد


ميزاته


1- انه اكثر المحركات تحمل و اطولها عمرا ( عملى جدا)


2- سهل الصيانة و التوضيب و نظامة سهل و غير معقد و يتى برس و احد للمحرك


عيوبه


1- اكبر عيب لهذا المحرك هو حجمة فبدل من ان تكون السلندرات بجانب بعضها البعض


بحيث تقلل من مساحة المحرك يصبح نظام ذلك المحرك طوليا …..


و لذا مثلا اللاند كروزر فئة الجى محركة بسعة كبار 4500


وللمعلومية انه فاغلب سيارات الدفع الامامى تتى المحركات عرضيه


( يعنى بسلندرات طولية و لكنة مقال بالعرض ) و هذا من اجل العكوس


ويستحيل ان تري سيارة دفع امامى ستة سلندر بنظام طولي

2- من عيوب ذلك المحرك ضعف عزمة مقارنة بالمحركات الاخري ………………


والاسباب =الرئيسى لذا هو الجاذبية فالعمود كما هو موضح بالصوره


يرتفع الي فوق و تحت و كلما يصعد الي فوق يبدا يقاوم الجاذبية بشكل رئيسي


والاسباب =الاخر لضعف العزم طول عمود ( الكرنك) كلما يقصر ذلك العمود تكون القوة الدافعه


مركزة اكثر و لكن بالمحركات الافقية نجد حجم العمود فالاربعة سلندر كحجم العمود فالV6 .

ثانيا : المحرك علي شكل V

وهو كذلك محرك معروف جدا جدا و قديم و دائما ما تري خلف السيارات علامة V8 V6


والمقصود بهذا المحرك ان السلندرات تتى علي شكل V


نصفها من طرف و يقابلها النصف الاخر و جميع طرف يعلوة رس ( رسين )


وتعمل هذة البساتم فهذة المحركات بدرجة ميلان معينة من كلا الجانبين


وتختلف درجة الميلان هذة من شركة الي اخري ……

وهذا المحرك يتى علي اغلب السيارات الثمانية سلندر اذا لم تكن كلها


الامريكى كلة و الالمانى بى ام مرسيدس و اللاندر كروزر و اغيرها و بعض السيارات الستة السلندر


مثل الباث فندر و السدرك و بعض المحركات للسيارات الامريكية و الكامري


ونادر ما يتى علي الاربعه


ميزاته


1- انه يوفر مساحة كبار فحجرة المحرك مما يسهل التقليل من حجم و وزن السيارة ………….

2- اسرع و انشط و خاصة علي البى ار ام منخفض لانة بعكس المحرك السابق متي ما ما لت السلندرات


قلت مقاومة الجاذبية بعكس الطولى بالاضافة الي الاسباب =الاخر و هو قصر عمود الكرنك


[size=21]عيوبة [/size]

1- اعطالة اكثر من المحرك السابق ففى ميلانة ذلك صحيح انه يقلل الجاذبية و لكن يتم الضغط اكثر و اكثر


علي رؤوس المكينة و هذة ( ليست مشكلة بحد ذاتها ) و لكن بالطبع المحرك الطولى يعيش اطول


وغالبا ما سمعنا ان الرووس تحتاج الي تغيير او الكازقيت و لكن نادر نادر ما تري ذلك فالمحرك الطولى و اضف الي ذلك ان الاحتكاك بالسلندر يصبح اكبر من المحرك الطولى .

2- صعوبة صيانتة فهذا المحرك يحتاج الي صيانة اكثر تعقيدا من المحركات الطولية و خاصة انه يحتوى علي رسين .


ومعني هذا كن المكينة تعمل علي قسمين يجب ان يكونا متفقين

ثالثا : المحرك العرضي

وهو محرك نادرا و يصبح نظام السلندرات بنظامين


– اما ان تكون جميع السلندرات من جهة و احدة يعنى و ذلك المحرك تجدة فسياره


تويوتا البريفا الموديل القديم ( 93 – 2000 )


– او محرك يتكون السلندرات متقابلة يعنى نصف من جهة و النصف الاخر من جهة اخري و هذة فاغلب


محركات السوبارا و انا لم اري هذة المحركات فغير هذة السياراتين فمن يعرف عن سيارات اخري يفيدنا مشكورا .


ميزاته


1- كما ذكرنا فالمحرك V اضف الي هذا انه اكثر قوة كذلك بسبب ضعف مقاومة الجاذبية الي حد كبير


لانة مسدوح [ندعوك للتسجيل فالمنتدي او التعريف بنفسك لمعاينة هذة الصوره][ندعوك للتسجيل فالمنتدي او التعريف بنفسك لمعاينة ذلك الرابط] alt=”” />


لذا تجد ان السيارات التي فيها ذلك المحرك بها عزم غير طبيعى مقارنة بمحركاتها و حجمها كالسوباروا


عيوبه


1- انه يحتاج الي صيانة اكبر و اكبر و خاصة فرؤؤس المكينة لان اغلب ضغط المكينة عليها


ويا كثر السوباروات اللى مضروب بها الراس و للمعلومية انه من اكبر سبب التخبيطة فالسوباروات


خصوصا كازقيت الراس اللى اذا انقطع دخل الماء الي السلندر مباشره

رابعا : محرك علي شكل W

انتهينا من ذلك الشق .. و لكن يبقي هنالك مشكلة عند المصنعين


وهى محركات ال V12 كالمرسيدس ال 600 او البى ام 750 او الاودى و السيارات السبورت


مثل الاستون و البنتلى ان المحرك ذلك يخذ حجما كبيرا جدا جدا فالسياره

اذن ما هو الحل

لتفادى هذة المشكلة اخترعت شركة اودى و صاحبتها الام فلكس و اجن نظاما جديدا


وذلك لتقليل حجم المحرك و زيادة قوتة و هو نظام W12


يعنى المحرك بدل ما يصبح بشكل V و يتى براسين


اصبح بشكل W بحيث يصبح للمحرك اربعة رؤوس جميع راس بثلاثة سلندرات


ميزاته


1- انه يوفر مساحة كبار فحجرة المحرك مما يسهل التقليل من حجم و وزن السياره


كما سبق ذكرة فمحرك V


2- يعطيك القوة و العزم المطلوب فمدة زمنية اقل


عيوبه


1- نفس عيوب محرك V مع صعوبة صيانة و تكلفتة العاليه