اخطار الدبرياج على القدم
معلومات مهمه جدا لكل من يمتلك سياره فهل تعلم سيدي ان الدبرياج يسبب مخاطر عل
القدم فاليم مجموعه من المعلومات قد تهمك كثيرا
حاول الاحتفاظ بالسرعه ثابته اثناء السير الطويل
توقع الوقفات فى الشارات وفى مكان الكثافات المروريه وعند اقترابك من مكان التوقف حاول تقليل
سرعتك بترك بدال البنزين ودع مقاومه الطريق تساعدك على تقليل سرعه السياره قبل الشروع فى
ضغط بدال الفرامل ليقاف السياره ولا تقترب بسرعه من اشارات المرور ثم تحاول الوقوف فجه
لا تستخدم الكماليات التى تستهلك جزءا من طاقه المحرك الا عند الضروره الفعليه
غلق الكماليات التى تستهلك الطاقه قبل توقف المحرك وذلك حتى يخف الحمل الواقع على المحرك
عند اعاده بدء حركته مره اخرى
لا تزيد من سرعه المحرك عند الشروع فى وقفه حاول الا تزيد من الفترات التى
يدور فيها المحرك على السرعه البطيئه فن طالت فترات الانتظار كما هو الحال فى الاشارات
التى يطول فيها الوقوف فالفضل ان نوقف المحرك ثم نعيد ادارته عند فتح الشاره طالما
كان المحرك ساخنا بدلا من جعله يدور على السرعه البطيئه لفترات طويله انتظارا لفتح الشاره
حاول تلافى الانحراف بعجله القياده طالما كان ذلك غير ضرورى لن كل حركه التفات بلطارات
تؤدى الى مقاومه تزيد من استهلاك الوقود . وعند الدوران بالسياره يجب رفع القدم من
على بدال البنزين حتى تخف سرعه السياره وذا احتجت الى الفرامل لتهدئه السياره فاجعل ضغطك
على دواسه الفرامل ضغطا خفيفا و حاول الوصول الى السرعه المخففه المناسبه قبل الدخول فى
قوس الدوران وعند الانتهاء من الدوران عاود التسارع بنعومه حتى الوصول الى سرعه السير القصوى
المطلوب السير بها
اجعل تزايد السرعات ( التعجيل ) بالمعدل المعقول وبطريقه ناعمه وتفادى الطلعات الفجائيه فى الجو
البارد لا تجعل محرك السياره يدور على السرعه البطيئه لمده طويله فالفضل التحرك بالسياره على
سرعات عاليه فذلك يسخن المحرك بمعدل اسرع من تركه دائرا على السرعه البطيئه لا تزيد
معدل التعجيل فى حاله السير على الرمل او الحصى او الراضى الزلقه وفى حاله هطول
المطار وتفادى دوران العجلات والسياره ثابته فى حاله نقص قوه الاحتكاك عن الحد الذى يسمح
بتدحرج العجلات بالطريقه المعتاده
توقع وجود المرتفعات فى الطرق وقبل الوصول اليها اعط السياره سرعه كافيه تعطيها قوه دفع
كافيه للتغلب على الميول الصاعده وتساعدك على صعود السياره اعلى المرتفع ولا تحاول التعجيل اثناء
صعود الميول وبمجرد الوصول الى قمه المرتفع والتغلب على الميل ارفع قدمك من على دواسه
البنزين ودع الجاذبيه تدفع السياره لسفل المنحدر الهابط
