اول سكه حديد في العالم
السكه الحديديه هى وسيله نقل للمواطنين وايضا للبضائع فقد سهل وجود السكه الحديد فى نقل
المسافرين بسهوله ويسر وايضا نقل البضائع بسهوله وطرق مريحه.
تم افتتاح اول سكه حديد عام 1825 م بتخطيط من النجليزي جورج ستيفنسون صاحب مناجم كلينجورث حيث تمكن ستيفنسون من انشاء سكه
حديد في مناجم كلينجورث فدعي ستيفنسون لبناء خط سكه حديد من ستوكتون الى دارلنجتون ومنها
الى شيلدون وهي مسافه يبلغ طول خطها الحديدي 40 كيلومتر وقد استخدم ستيفنسون اثناء هذا
المشروع بعض المحركات الثابته التي يمكن ان تستخدم في قطر العربات على الخطوط الصاعده الصعبه
باستخدام الجنازير والبكرات وقرر ستيفنسون ان ينتج هذه المحركات بنفسه فصبح شريكا في مصانع هندسيه
للقاطرات بنيوكاسل وقد استخدم خط ستوكتون – دارلنجتون في اول المر في نقل البضائع فقط
ولكن سرعان ما تبين انه مفيد لنقل الركاب فجهزت عربات مناسبه ولكنها ظلت تجر بواسطه
الخيل احيانا في حين استخدمت القاطرات على عربات البضائع.
وقد جرى مسح تمهيدي للطريق المقترح ورغم تحمس رجال الصناعه الا ان اصحاب الراضي لم
يكونوا موافقين فتقدموا بشكوى الى البرلمان البريطاني ودارت مناقشات حاميه الا ان انتهت بتصديق الحكومه
على بناء الخط الحديدي وقد تم استشاره ستيفنسون فوافق على تولى اداره المشروع ولم يكن
ستيفنسون يستعين الا بالمهاره والجهد البشري فبدا في مد خمسين كيلومتر من الخطوط المزدوجه وقد
استمر المشروع لمده اربعه اعوام بني خلالها 63 جسرا كما تم حفر نفق على عمق
30 مترا لمسافه ثلاثه كيلومتر خلال جلاميد الصخر في جبل اوليف كما تم مد دعائم
فوق مستنقع شات موس الى ان تم افتتاح خط ليفربول – مانشستر يوم 15سبتمبر 1830 وكان اول خط
يستخدم فيه القطار البخاري وول خط استخدم لنقل الركاب
